轻量化牵引车车架- CN201220190774.1

【基本信息】：

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【摘要】：

本实用新型涉及汽车车架，具体为一种轻量化牵引车车架。解决了目前载重汽车车架较重以及车架受力点不合理的技术问题。一种轻量化牵引车车架，包括以车架中心线为对称轴左右对称的左右纵梁，以及连接在左右纵梁之间的一组横梁；所述横梁包括连接于两纵梁中部的第一横梁，连接于两纵梁中后部的第二横梁，连接于两纵梁后端的第三横梁；所述横梁与纵梁是采用厚度为8mm的610L型钢材制成的；所述纵梁腹面位于第二横梁左右两侧的部分设置有衬梁，所述衬梁是采用厚度为5mm的610L型钢材制成的。本实用新型在保证承载力不变的情况下重量减轻约80千克，且本车架受力较均匀，无应力集中点，车架的疲劳寿命得到提高。

【附图】：

【主权项】：

一种轻量化牵引车车架，包括以车架中心线为对称轴左右对称的左右纵梁(1)，以及连接在左右纵梁(1)之间的一组横梁；所述横梁包括连接于两纵梁(1)中部的第一横梁(2)，连接于两纵梁(1)中后部的第二横梁(3)，连接于两纵梁(1)后端的第三横梁(4)；其特征在于，所述横梁与纵梁是采用厚度为8mm的610L型钢材制成的；所述纵梁(1)腹面位于第二横梁(3)左右两侧的部分设置有衬梁，所述衬梁是采用厚度为5mm的610L型钢材制成的。

【法律状态】：

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