一种用于汽车的新型轻量化推力杆结构- CN201520068694.2

2016-4-5 17:30 1125 0
简介
本实用新型公开了一种用于汽车的新型轻量化 推力杆结构,包括推力杆,所述推力杆一端通过第一螺栓固定在第一支架上,所述第一支架与车身焊接;所述推力杆另一端通过第二螺栓固定在第二支架上,所述第 二支架焊接在悬 ...

【基本信息】:

申请号: CN201520068694.2 

优先权: 暂无信息 

申请日: 2015-01-30 

公开/公告号: CN204451884U 

公开/公告日: 2015-07-08 

申请/专利权人: 浙江工业大学之江学院 

发明/设计人: 章坚 

主分类号: B60G7/00 

分类号: B60G7/00 

分案申请: 暂无信息 

更多著录项目 

【摘要】:

本实用新型公开了一种用于汽车的新型轻量化 推力杆结构,包括推力杆,所述推力杆一端通过第一螺栓固定在第一支架上,所述第一支架与车身焊接;所述推力杆另一端通过第二螺栓固定在第二支架上,所述第 二支架焊接在悬架上;所述推力杆采用空心钢管结构;在推力杆中间位置设有加强筋,所述加强筋为半弧装结构,加强筋的内直径等于推力杆的外直径。本实用新型 的有益效果是:推力杆采用空心钢管结构,实现了对推力杆减重的目标。推力杆中间位置增加加强筋,防止推力杆弯曲。加强筋为半弧装结构,加强筋的内直径等于 稳定杆的外直径,焊接时方便定位,减小工艺难度。推力杆两端连接处设有外套管、橡胶衬套和内套管,起到减震隔音的效果。

【附图】:

【主权项】:

一种用于汽车的新型轻量化推力杆结构,其特征在于:包括推力杆(3),所述推力 杆(3)一端通过第一螺栓(2)固定在第一支架(1)上,所述第一支架(1)与车身焊接;所述推力杆(3)另一端通过第二螺栓(5)固定在第二支架(6) 上,所述第二支架(6)焊接在悬架上;所述推力杆(3)采用空心钢管结构;在推力杆(3)中间位置设有加强筋(4),所述加强筋(4)为半弧装结构,加强 筋(4)的内直径等于推力杆(3)的外直径。

【法律状态】:

法律状态公告日 

法律状态 

法律状态详情 

2015-07-08 

有效专利 

授权

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