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高导热工具钢-应用于超高强钢热冲压成形模具

2016-11-5 14:09 3189 0 原作者: ERIC.BAI 来自: DERNS CHINA
简介
来自西班牙的高导热模具钢应用在超高强钢的热冲压模具上有了更近一步的优化,与传统工具钢,1.2344,CR7V,DIEVAR相比效率提高25%,由于该材料的均匀的热传导性有助于减少产品的翘曲变形,同时马氏体的转换率接近100% ...
     来自西班牙的高导热模具钢应用在超高强钢的热冲压模具上有了更近一步的优化,与传统工具钢,1.2344,CR7V,DIEVAR相比效率提高25%,由于该材料的均匀的热传导性有助于减少产品的翘曲变形,同时马氏体的转换率接近100%近而,产品的最终形成强度会更高,因此大大提高产品的合格率。因此这种模具钢颠覆了传统,实现了真正意义上的创新。德润斯集团不但成功将这款材料引进中国,而且在服务上也做了更加创新性的工作。比如真空淬火,特殊表面处理等。目前国内市场竞争较为激烈,大多数的模具厂商都错误的选择更加便宜的替代材料来简单的实现单一成本,因此国内大大小小的钢厂都在研发同质化,成本更加低的钢材来实现所为的创新之路。而欧美等优秀的钢厂则选择了通过高效率,高寿命,高品质,高技术等路线实现创新,举个例子,就像大众汽车发动机工厂,由于发动机壳体上有很多个锣纹孔需要采购丝锥来加工,而且总部要求各个部门想办法降低成本来实现大众汽车的价格竞争力,当任务下达到采购部门时,采购经理做了一个非常正确的选择深受总部的认可。他只是通知所有的丝锥供应商提供测试样品,看哪些丝锥更加耐用,效率更加高,最终德国的一家专业生产丝锥的小公司“EMUGE”胜出,原因是虽然这家丝锥售价很高,但耐用度也最好,只有高品质高效率才能真正实现最终成本的降低。
      事实上我们政府每年也投入大量的研发经费,希望能研发出高品质的材料,但也许是执行时理解错误,最终导质各大钢厂的产品同质化,重复化,最终拼的都是价格。汽车轻量化这个科技性,技术性的领域还有很大的发展空间,笔者希望在不久的将来我国的科研单位真正做到技术领先,产品领先!

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