【轻量化奖评选】铝合金后背门的开发与应用

参评技术：铝合金后背门的开发与应用

技术简介

后背门钣金采用铝合金材料，其重量比使用钢板和塑料的背门降低约50%左右，成本与塑料背门相当。

M01项目后背门采用铝合金材料，通过使用铝板大幅降低了背门重量，减重比例可达到50%，减重后背门钣金重量10.2kg；

铝合金后背门经过多年的研发，已经具备量产的条件，且铝合金后背门应用案例在国外很多SUV项目已经在使用，例如奥迪Q5，特斯拉MODEL X，雷克萨斯RX450h后背门使用的均为铝合金材料，只是具体零件材料牌号有差别，但整个背门的冲压工艺、焊接工艺、涂装工艺和试验流程都相同；M01项目通过使用铝合金材料并将内外板拆分，可以满足复杂的造型结构，从而提高造型的竞争力；

后背门爆炸图

该技术在国内应用尚属首次，但经过工艺、性能分析及试验验证，铝合金背门性能可以达到钢板背门的状态，其结构与性能已得到验证；同时由于铝合金的高耐腐蚀性，可以在很多工况下使用，对环境要求较低，并且可以不经过涂装电泳，从而降低生产成本。

  小结

后背门采用铝合金材料，大幅度降低整车重量，从而提高续航里程，降低单位能耗，提高企业的竞争力；

  是否产业化：待量产