【轻量化奖评选】大型复杂薄壁压铸镁合金车门内板开发

本项目以公司某新能源电动车的车门内板为研究对象，通过采用基于成本、刚度、强度、模态等多目标拓扑优化方法获得车门内板的本体结构，再通过基于固定约束空间的（固定本体厚度）的拓扑优化方法，获得精确的加强筋分布，最终结合镁合金高压压铸成型技术，成功开发出国内首款镁合金压铸车门内板，实现相对传统钢制件减重≥45%，成本增加≤80%，建立了大型复杂薄壁压铸镁合金车身件集成设计方法，突破大型复杂薄壁压铸镁合金车身件集成设计难题。 详细信息见：12 大型复杂薄壁压铸镁合金车门内板开发.pdf 注：评选文件由申报单位提交，经汽车轻量化联盟“2019汽车轻量化优秀设计奖”评选组委会授权发布，仅供参评使用，请勿用于商业用途！