【轻量化奖评选】集成排气歧管一体式气缸盖

随着国家第四阶段油耗和排放法规的日益严苛，小排量、低排放、低能耗的发动机成为乘用车发动机的发展趋势。采用集成排气歧管一体式气缸盖技术，具有轻量化、降成本、减少功率损耗、提高发动机响应及热机速度、改善发动机布置和简化涡轮增压器的安装等方面的优越性。

本项目气缸采用AlSi7MgCu0.5+T7材料；双层冷却水套结构设计；优化气缸盖冷却油道设计，实现对高压油泵凸轮定向喷油冷却；采用集成排气歧管气缸盖技术替代传统“排气歧管+气缸盖”方案，集成了排气歧管、隔热罩、安装螺栓等9类共18个子零件，减少装配工序，实现减重2.9kg。