左文杰 吉林大学

左文杰，男，1981年生，博士。现任吉林大学机械科学与工程学院副教授。主要研究方向：车身结构优化设计。分别于2005、2007、2010年获得吉林大学本硕博学位；2010~2013年，在吉林大学汽车工程学院车身工程系进行博士后研究工作；2010年起，在吉林大学机械科学与工程学院工作；2012年10月，晋升副教授。2014-2015年在密歇根大学安娜堡校区访学。

主持国家自然科学青年基金、吉林省科技发展计划、汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金等项目7项。发表一作SCI论文11篇，开发“车身薄壁梁截面几何形状设计与截面特性求解软件”等专业软件3部。

学术贡献如下：

1.        总体性能约束下轿车骨架复杂断面几何形状优化

图 1 研究对象

以上图1的车身结构优化3步骤中，步骤1的拓扑优化与步骤3的板厚尺寸优化已可解。但是步骤2的车身复杂断面形状的确定目前依赖于工程经验，无理性的优化设计方法对其求解。因此该问题是困扰国际上车身结构设计领域的难题。

在整车弯扭刚度、局部应力约束以及动态频率刚度的约束下，对整车骨架的复杂断面形状进行优化设计，提出了两步优化法，实现了轻量化目标。

2.        重分析算法加速结构优化设计

l  提出了伴随变量灵敏度重分析方法，加速了灵敏度分析的求解效率。

l  提出了混合的Fox与Kirsch重分析方法，该方法统一了Fox与Kirsch两种重分析方法，提高了重分析的精度，但是效率有所降低。

l  提出了自适应重分析方法，可以更具精度要求，预估出重分析所需基向量的个数，降低了重分析的计算量。

3.        CAE软件开发

l  Vehicle Body—Forward Design and Optimization (VB-FDO)：可进行整车车身骨架断面优化设计。

l  SuperBeam：静态与碰撞工况下，薄壁梁任意断面形状的优化设计。

l  EFESTS: Educational Finite Element Software for Truss Structure：线性、几何非线性、材料非线性、静态、动态有限元桁架结构求解教学软件。

l  .Net Numerics Library：微软平台下的数值计算类库，涵盖矩阵运算、解线性方程组、解特征值问题、线性规划、序列线性规划、遗传算法等。