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众议商用车轻量化如何走

2017-6-16 08:35| 发布者: admin| 查看: 99| 评论: 0

摘要:   在我国,商用车轻量化近两年推进速度不断加快,尤其GB1589-2016实施以及多部委联合开展的限载限超治理行动后,这个问题更是被整车及零部件企业提上了议事日程。  中信微合金化技术中心汽车领域负责人、高级经 ...
  在我国,商用车轻量化近两年推进速度不断加快,尤其GB1589-2016实施以及多部委联合开展的限载限超治理行动后,这个问题更是被整车及零部件企业提上了议事日程。
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  中国重型汽车集团有限公司高级工程师张研威:轻量化是重卡节能减排的有效技术措施
  中国重型汽车集团有限公司高级工程师张研威表示,对于重卡行业而言,由于混合动力、电动和燃料电池新能源汽车技术的应用困难重重且前景不明,故轻量化成为目前节能减排最现实而又最有效的技术措施。特别是在GB1589-2016实施以及多部委按此标准联合开展限载限超治理行动以来,市场对于轻量化车辆的需求极为强烈,车辆自重降低多少,就会给用户带来相应的经济利益。
  北京福田戴姆勒汽车有限公司技术中心底盘所所长李军:对轻量化设计要有严格的流程管控
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  梁山中集东岳车辆有限公司总工程师许宏帅表示,作为传统材料的高强度钢在专用车轻量化的大潮中是不会被取代的。首先,使用高强度钢可有效减轻整车自重,使其获得更强的承载能力;其次,能够提高安全性能,安全是汽车的重要属性之一,先进的高强度钢在强度、抗腐蚀性方面具有优越性;第三,与镁铝合金、工程塑料碳纤维复合材料等相比,高强度钢成本低、采购容易、性价比高,后期使用维修方便。

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