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轻量化+动力更强 这样的华菱H7你满意吗

2017-8-25 08:37| 发布者: admin| 查看: 126| 评论: 1

摘要: 汉马H7是华菱全新推出的一款车型,相比之前的汉马H6,该款车型的外观、内饰及底盘都进行了升级改进,在之前已经为大家介绍了该车的外观及内饰情况,接下来继续为大家介绍一下该车都有哪些车型及底盘配置。 ● 细分市 ...
轻量化+动力更强 这样的华菱H7你满意吗
       汉马H7是华菱全新推出的一款车型,相比之前的汉马H6,该款车型的外观、内饰及底盘都进行了升级改进,在之前已经为大家介绍了该车的外观及内饰情况,接下来继续为大家介绍一下该车都有哪些车型及底盘配置。
●  细分市场 用户选择更多
       据了解,目前华菱汉马H7将推出牵引及自卸两种车型,牵引车分为6×4、6×2、4×2三种驱动形式;自卸车分为6×4与8×4。其中值得一提的是,华菱汉马H7还包括350马力与410马力的天然气6×4牵引车。
轻量化+动力更强 这样的华菱H7你满意吗
       现如今为了更好的满足用户需求,国内各大厂家都开始着手细分市场,华菱当然也不甘落后于人,其产品涵盖了多个领域。就拿牵引车来说,无论是当今大火的长途快递运输市场,还是零担、运煤、港口、危化等领域,华菱H7都推出了对应车型。
轻量化+动力更强 这样的华菱H7你满意吗
       而在自卸方面,华菱H7也将推出6×4的城市渣土及矿用自卸及8×4的城市渣土、公路自卸、矿用自卸。其中8×4车型动力范围涵盖了310马力至430马力;6×4车型动力范围涵盖了310马力至380马力。
●  轻量化设计 可搭载12L发动机
       自从去年921之后,要想装载更多的货物,只能降低车辆自重。考虑到这一点,华菱H7在保证车辆质量及性能的前提下,通过采用铝合金壳体变速箱、铝合金油箱、铝合金储气筒、铝合金车轮、高强度单层车架等方式来进行合理减重。
轻量化+动力更强 这样的华菱H7你满意吗
       在动力方面,该款汉马H7可搭载CM6D18、CM6D28柴油机和CM6T18、CM6T28气体机,排量分别为9.8升与11.8升,动力范围涵盖了270—480马力,国五排放标准。而之前的汉马H6车型,则只能搭载9.8升的发动机
轻量化+动力更强 这样的华菱H7你满意吗
       其搭载的9.8升排量的CM6D18发动机在800转时就可输出1250牛米的扭矩,最大可输出1750牛米的扭矩;而11.8升排量的CM6D28发动机在800转时可输出1680牛米的扭矩,最大可输出2250牛米的扭矩,而这个表现完全能与很多13L的发动机相媲美。
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       在变速箱方面,华菱汉马H7采用的是汉马变速箱,该变速箱主要分为T3、T7与T9三个系列,挡位包含了8挡、9挡、12挡和16挡。另外,为了减轻车辆自重,这款汉马H7采用的是轻量化铝合金壳体变速箱。
轻量化+动力更强 这样的华菱H7你满意吗
       在车桥方面,汉马H7前桥采用的是HL7T级前桥,后桥采用的是轻量化13吨单级减速桥,采用了轻量化后桥,所以比较适合轻量化物流车使用。后桥速比方面,新增3.08、3.42、3.73小速比,比较适合高速物流运输。
       在之前,我们已经为大家介绍了华菱汉马H7在外观及内饰方面的改动,而在底盘配置方面,最大的区别就在于汉马H7能搭载12升的发动机吧,再加上多处都采用了轻量化设计,减轻了车辆自重。因为该款车型还未正式上市,所以关于车辆配置的信息比较少,等后续有了相关信息,卡车之家也将第一时间告知各位。


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