轻量化空气喷嘴对空气动力进行有效调节

未来将使用轻便的小型扬声器对飞机及汽车上的空气动力进行调节。德国开姆尼茨技术应用大学的联邦卓越联盟Merge以及弗劳恩霍夫ENAS研究所正对此进行研究。       未来会使用可进行“高速吹气”的执行器对飞机及汽车进行有效的流量控制。开姆尼茨弗劳恩霍夫电子纳米系统研究所（ENAS）的科学合作伙伴，硕士工程师马丁舒勒对此进行了说明。这些类似小型扬声器的执行器可以通过有指向性的空气爆炸有效影响空气动力学的流动。德国开姆尼茨应用技术大学的联邦卓越联盟Merge是这一项目的主要参与者。       对这种扬声器在各种应用领域的应用及设计进行优化是舒勒的研究主题，也是他与他的同事里坡夫斯基，魏格尔和格拉提亚斯在“流量控制执行器及系统”团队中的日常工作。迄今为止，这个团队依据试错法原理工作，但不久他们将使用一种优化工具，来模拟许多应用的参数。结论是将一个由封闭的分析模型与一个网络模型进行组合，通过这一结果可以实现首次对整体元素进行分析性描述。舒勒认为，由此在每一个应用领域中执行器的性能都将得到大幅提升。 对执行器使用的多种复合材料进行检测       举例说明，用于机翼或者侧鳍的执行器可以对浮力阶段进行优化，这也将对燃料节约有所助益。但是研究人员称，这种一体化会增加安装费用以及额外重量，而且将会消耗更多燃料。因此，研究团队需要首先将执行器集成到不同的复合材料及构件中进行测试。       目前研究团队的主要研究方向在汽车制造领域：“我们的工作是要解决所谓的汽车后部死水问题。在这个位置会产生制动汽车的涡流。通过使用后导流板执行器，这种涡流将被抵消。”舒勒对此进行了解释。针对轻量化，研究人员还给出了重要的参数：因为制造空间以及汽车的空气动力所限定，为了使质量最小化，只能使用特定的加工技术及材料。由于形状是受技术约束的，根据所使用的技术，也会产生不同的可行的执行器设计方案。在铣削、3D打印、喷铸或者立体光刻的加工过程中也只能制造出特定的喷嘴和腔体形状。