【轻量化奖评选】某SUV车型轻量化仪表板横梁

参评技术：某SUV车型轻量化仪表板横梁 　　 　　 技术简介 　　 　　目前，仪表板横梁总成的主要材料和工艺大致分为以下几种：1）钢制焊接横梁（市面较多车型都在使用），2）铝挤出焊接横梁（量产项目较少），3）铸铝横梁（老款进口车型使用），4）注塑总成与钢制之家配合（目前市面应用很少）。我司使用铝挤出成型横梁，同等数量支架钢制横梁净重将会达到10KG以上，而铝挤出成型仅6.58kg。 　　 　　本项目工艺在汽车横梁上使用较少，仅少数主机厂在使用，不过铝挤出成型工艺已经非常成熟，使用氩弧焊接，技术非常成熟。同等量级钢制横梁整体模态勉强可以达到42-45Hz，而铝制横梁可以达到48Hz，且减重可以达到30%以上。 　　 　　 小结 　　 　　该技术方案成本和减重效果介于钢制焊接方案和以塑代钢方案之间，但其技术成熟度远优于以塑代钢方案，综合考虑成本、减重效果和技术成熟度，不失为目前的较佳选择。 　　 　　是否产业化：已量产