【轻量化奖评选】高阻燃热塑性电池包上壳体开发与应用

电池包是新能源汽车核心能量源，为整车提供驱动电能。而电池包外壳作为电池模块的承载体，对电池模块的安全工作和防护起着关键作用。本项目分别从原材料、工艺、设计、仿真、实验验证等方面进行高阻燃热塑性复合材料开发。通过实验测试不同阻燃剂和添加含量对热塑性复合材料燃烧特性、熔融指数和力学性能的影响规律。基于成型材料和工艺的特点研究高阻燃热塑性复合材料电池包上壳体的设计方法，通过CAE仿真获得最优化的产品结构。针对LFT-D模压成型工艺要求，结合改性后原材料的成型特性，开展模具结构初始设计，通过模拟仿真优化，利用先进多功能加工中心进行模具制造，并依托公司的LFT-D生产线进行产品的试制，工艺研究和试验验证。主要开发成果如下：

1、开发了高阻燃热塑性复合材料电池包上壳体，并满足GB/T 31467.3-2015中的火烧测试要求。

2、开发的高阻燃热塑性复合材料电池包上壳体满足主机厂性能测试要求。

3、高阻燃热塑性复合材料电池包上壳体的生产节拍控制在120s内。

4、高阻燃热塑性复合材料电池包上壳体的成型厚度误差控制不大于0.3mm。

5、开发的高阻燃热塑性复合材料电池包上壳体相比SMC产品实现减重20%以上。

详细信息见：07 高阻燃热塑性电池包上壳体开发与应用.pdf

注：评选文件由申报单位提交，经汽车轻量化联盟“2019汽车轻量化优秀设计奖”评选组委会授权发布，仅供参评使用，请勿用于商业用途！