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BASF采用轻量化天然纤维复合材料 支持德国“下一代汽车”研究项目

2019-10-10 09:00 194 0 来自: 复合材料网
简介
【汽车轻量化在线】巴斯夫(BASF)及其合作伙伴BNP Brinkmann,采用一种基于天然纤维的特制轻量化复合材料,支持德国航空航天中心的“下一代汽车”(DLR NGC)研究项目。      据外媒报道,巴斯夫(BASF)及其合 ...


【汽车轻量化在线】巴斯夫(BASF)及其合作伙伴BNP Brinkmann,采用一种基于天然纤维的特制轻量化复合材料,支持德国航空航天中心的“下一代汽车”(DLR NGC)研究项目。
  
  据外媒报道,巴斯夫(BASF)及其合作伙伴BNP Brinkmann,采用一种基于天然纤维的特制轻量化复合材料,支持德国航空航天中心的“下一代汽车”(DLR NGC)研究项目。
  
  DLR NGC项目旨在促进开发自动化程度高、续航里程长的公路车辆,同时实现无噪音、低排放。在车辆结构、引擎和能源管理等方面,采用最先进的技术。开发汽车创新概念的关键在于轻量化构造,因为有三分之二的燃耗是由车体本身重量造成的。 BASF和BNP Brinkmann助力该项目中的“安全轻型地区车辆”(SLRV)。这是NGC项目的一部分,旨在开发最小、最轻型车辆概念。它结合新颖的金属夹层结构和创新入口概念,采用高效氢燃料电池系统和全新车身,满足轻型L7车型对安全性和重量(450公斤)的要求。
  
  前些时候,DLR在欧洲复合材料展(Composites EuroPE)上,推出NGC SLRV原型。NGC SLRV的内部地板采用由天然纤维制成的轻量化复合材料,保护车体免受机械变形的影响。DLR车辆概念研究所的项目负责人Michael Kriescher表示:“BASF和BNP Brinkmann帮助满足严格的要求,为我们提供量身定制的成型部件。这些部件不仅很轻,而且具有高稳定性。这对NGC SLRV来说很有必要,因为向上打开引擎盖时,人们以直立的姿势进入汽车,导致汽车下盘车身承受的点载荷特别高。”
  
  BASF欧洲、中东和非洲纤维粘合业务管理主管Thorsten Habeck表示:“我们与合作伙伴BNP Brinkmann一道,通过我们的Acrodur粘合剂,利用可再生资源,生产复合材料,满足德国航空航天中心对稳定性和重量的极致要求。”
  
  BASF通过其在纤维粘合产品方面的经验,帮助生产组件。他们凭借专业知识,以及用于天然纤维复合材料中的Acrodur粘合剂,曾打造出若干高性能轻型组件,而且实现批量生产,并应用于汽车工业。合作伙伴BNP Brinkmann支持该组件的生产。该公司是多面绒专家,他们生产的材料,在汽车工业内用于半成品生产。
 
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