国内节能与新能源汽车轻量化技术路线图

【汽车轻量化在线】 国内节能与新能源汽车轻量化技术路线图

（1） 总体思路

① 近期重点发展超高强钢和先进高强钢技术，实现高强钢在汽车应用比例达到50%以上；

② 中期重点发展第三代汽车钢和铝合金技术，实现铝合金覆盖件和铝合金零部件的批量生产和产业化应用；

③ 远期重点发展镁合金和碳纤维复合材料技术，实现碳纤维复合材料混合车身及碳纤维零部件的大范围应用。

（2）发展目标

到2030年：

高强钢应用比例大幅增加；

单车用铝量超过350kg；

单车使镁合金45kg；

碳纤维使用量占车重5%的整车比2015年减重：10%（到2020年）、20%（到2025年）、35%（到2030年）。

（3）轻量化技术发展路线图

表 1 轻量化技术发展路线图

 

（4）关键技术项目

表 2 关键项目需求

2015年，中国汽车工程学会受工信部委托，中国汽车工程学会组织国内外500多名专家，起草了中国首部《节能与新能源汽车技术路线图》，并于2016年10月发布。该路线图描绘了我国汽车产业技术未来15年发展蓝图，确定了我们汽车产业发展方向及目标，对汽车工业和相关产业影响巨大。

其中轻量化作为节能与新能源汽车重要组成部分，明确提出了轻量化中长期发展规划和2020年、2025年、2030年阶段发展目标，如下所示：

表3 轻量化技术发展路线图