汽车轻量化在线 首页 行业资讯轻量化期刊

粘结剂喷射增材制造工艺在大众汽车用于量产

2021-9-3 13:48 335 0 来自: 轻量化技术网
简介
自2021年6月以来,在大众汽车公司位于德国沃尔夫斯堡的主要工厂,粘结剂喷射(Binder-Jetting)增材制造工艺已被用于零部件生产。该工艺依靠的是粘合剂而不是激光。之后,部件被加热并形成一个金属部件。该工艺降低 ...

自2021年6月以来,在大众汽车公司位于德国沃尔夫斯堡的主要工厂,粘结剂喷射(Binder-Jetting)增材制造工艺已被用于零部件生产。该工艺依靠的是粘合剂而不是激光。之后,部件被加热并形成一个金属部件。该工艺降低了成本,提高了生产力,打印出的零件的重量也只有钢板冲压件的一半。

两名大众汽车公司的员工在沃尔夫斯堡3D打印中心的专用打印机原型前,检查使用粘合剂喷射工艺制造的汽车生产结构件的质量。(图片来源: 大众汽车)

粘结剂喷射工艺生产出的第一批部件被送往奥斯纳布吕克进行认证:这些产品是用于大众T-Roc敞篷车A柱的部件。采用Binder-Jetting生产出的部件的重量比传统的钢板制成的部件几乎减少了50%。正是这种轻量化的潜力,使得该工艺对于汽车生产来说特别有吸引力。

为了促进Binder-Jetting技术的创新,大众汽车公司在过去五年中投资了数千万欧元,并与西门子建立了软件合作关系,同时也扩大了与打印机制造商惠普的合作。

这三家公司一起合作,希望通过第一次完全使用粘结剂喷射工艺,从而获得重要的经验,包括哪些部件可以在未来经济而快速地生产,以及增材制造工艺如何支持大众汽车生产的数字化转型。

在Binder-Jetting技术中,一个重要的工艺步骤是优化组件在安装空间中的定位。在所谓的 "嵌套"过程中,每个打印过程可以生产多达两倍的零件。

从今年的夏天开始,这三家公司围绕沃尔夫斯堡3D打印中心建立一个联合专家团队。到2025年,沃尔夫斯堡3D打印中心将采用Binder-Jetting技术每年将为沃尔夫斯堡的大众汽车公司生产多达10万个零件。


鲜花

握手

雷人

路过
1

鸡蛋

刚表态过的朋友 (1 人)

相关阅读

此篇文章已有0人参与评论

请发表评论

全部评论

精彩阅读

广告位

关注汽车轻量化最新动态

官方微信

汽车材料网

全国服务热线:

0551-63857995

地址:安徽省合肥市庐阳区四里河鼎鑫中心

邮编:230001 Email:service@qichecailiao.com

Powered by 汽车轻量化在线  皖ICP备10204426号-2

小黑屋-手机版- 汽车轻量化在线