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“商用车碳达峰、碳中和路径研究”项目研讨会成功召开

2021-10-12 13:16 253 0 来自: 汽车轻量化技术创新战略联盟
简介
【汽车碳中和】2021年10月9日,“商用车碳达峰、碳中和路径研究”项目研讨会在中国汽车工程学会亦庄办公区成功召开。会议由中国汽车工程学会副秘书长、国际汽车工程科技创新战略研究院执行院长侯福深主持,生态环境 ...
【汽车碳中和】2021年10月9日,“商用车碳达峰、碳中和路径研究”项目研讨会在中国汽车工程学会亦庄办公区成功召开。会议由中国汽车工程学会副秘书长、国际汽车工程科技创新战略研究院执行院长侯福深主持,生态环境部国家应对气候变化战略研究和国际合作中心战略规划研究部处长柴麒敏、发改委能源研究所环境中心副主任朱松丽、中国工程院战略咨询中心处长杨晓迎、交通运输部交通规划研究院环境资源所主任吴睿、生态环境部机动车排污监控中心副室主任郝春晓、清华大学环境学院教授吴烨、清华大学能源环境经济研究所教授欧训民等行业专家,以及来自一汽解放、东风商用车、中国重汽、陕汽集团、北汽福田、丰田汽车、潍柴动力等整车和零部件企业的代表,共计20余人参加了本次研讨会。 

会上,侯福深副秘书长指出,商用车碳达峰、碳中和路径研究是工信部委托中汽学会开展的汽车产业碳中和路线图研究的重点和难点课题,自启动以来,中汽学会联合整车、零部件企业及相关机构成立了商用车碳达峰碳中和路径研究工作组,按照对标国家发展“双碳”目标、反映行业发展实际、科学客观研判的思路,联合开展了系列研究工作,取得了阶段性研究成果。 

接下来,国际汽车工程科技创新战略研究院战略规划部郑亚莉副部长从项目背景、研究边界、商用车碳排放现状与趋势预测、商用车碳达峰碳中和技术路径研究以及下一步重点工作等方面对课题阶段研究成果进行了汇报。与会专家、企业代表对项目阶段成果给予了高度评价并开展深入研讨,从研究边界、情景设定、政策衔接等方面提出下一步研究建议。
最后,侯福深副秘书长在总结发言中对下一步研究工作提出以下要求:一要以落实国家“双碳”目标作为重要约束,并考虑商用车提前实现国家目标的可行性;二是在研究情景设定中要充分考虑与产业管理、交通结构调整等国家政策的协同;三是要量化分析不同情境下商用车低碳化带来宏观碳减排和经济效益;四是加强技术与政策的协同,科学研判面向碳中和的商用车技术路径。


会议背景:

受工业和信息化部委托,中国汽车工程学会正在开展汽车产业碳达峰、碳中和路径研究,旨在提出科学的汽车产业碳排放核算方法和供应链产品碳足迹评价方法,明晰汽车产业碳达峰、碳中和的时间表和推进路径,提出汽车产业碳排放管理政策框架体系建议,为政府部门研究制定相关政策、企业制定低碳发展规划提供借鉴和参考。

商用车碳达峰、碳中和路径研究是汽车产业碳中和路线图研究的专题研究之一,旨在摸清典型应用场景下的商用车结构及当前技术解决方案,开展未来基于应用场景的商用车碳达峰、碳中和技术路径研究,提出商用车“走向零排放”的时间表和路线图



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