宝钢发布超低碳排放汽车板，减碳超半

　　钢企龙头双碳进展如何？宝钢发布超低碳排放汽车板，减碳超半

　　绿色低碳创新发展已成为中国钢铁工业的一道必答题，作为国内上市钢企龙头，宝钢股份（600019）正加快推进“双碳”工作。

　　10月21日晚间，宝钢股份公告披露“双碳”工作推进进展情况。日前，该公司首次通过线上实现三个减碳超过50%的宝钢汽车板零件——油箱加强支架、B 柱加强板内板下部、座椅头枕连接板的全球发布。

　　微信公众号@中国宝武 图

　　宝钢股份称，这三个超低碳排放汽车板零件示范应用成功是宝钢汽车板SMARTeX的低碳行动的一大步。超低碳排放钢铁材料在汽车零部件级别的示范应用在全球尚属罕见，宝钢以此为契机，推动全球汽车产业低碳生态圈的建设，尽早实现材料和汽车行业“碳中和”。

　　同时，公司同步发布宝钢汽车板净零碳路径及净零碳汽车板产线建设情况。公司正在湛江钢铁基地建设一条超百万吨级的氢基竖炉机组，预计2023年12月底前建成投产。这是我国首套自主集成的百万吨级氢基竖炉、首套集成氢气和焦炉煤气进行工业化生产的直接还原铁生产线，也是后续自主集成并研发全氢冶炼技术的创新平台。

　　据介绍，2025年，净零碳汽车板产线全线贯通，将形成180万吨/年净零碳汽车板、硅钢等高端板材生产能力。宝钢股份净零碳工艺相比长流程工艺可减少碳排放约90%。

　　此外，宝钢股份近日与日立能源共同发布取向硅钢变压器全生命周期碳足迹计算结果。两家公司于2021年12月签署取向硅钢碳足迹计算协议，双方在各自领域通过相应技术手段提升降碳能力的同时，也通过与上游供应商和下游客户合作，探究各自产品全生命周期碳排放评估。

　　宝钢股份硅钢事业部还与华域电动签署“联合工作室”合作协议。双方将在研究具有普遍意义规律性问题的基础上，就无取向硅钢产品在新型驱动电机上开展高性能和高综合经济技术价值开展试验及产业应用合作，并在共同培养跨专业复合型人才方面开展深入互信合作。

　　值得一提的是，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从宝钢股份方面获悉，就在近日发布的《中国上市公司双碳领导力排行榜（2022）》中，宝钢股份获得最高等级评价“卓越”，百家公司中仅有两家获评该等级。据悉，该榜单是对碳排放强度较高的八大行业百家上市公司推进双碳工作的行动、成果等多维度进行的综合评价。

　　实际上，作为能源消耗高密集型行业，钢铁央企中国宝武在钢铁行业内率先提出“双碳”战略规划：2023年力争实现碳达峰，2025年具备减碳30%工艺技术能力，2035年力争减碳30%，2050年力争实现碳中和。

　　今年的6月21日，作为中国宝武旗下钢铁板块的主要上市公司，宝钢股份发布了《2021年气候行动报告》，详尽阐述了宝钢碳中和工作中长期目标及行动路径规划，并展示了公司绿色低碳产品布局。

　　这也是中国钢铁企业首份气候行动报告。报告显示，宝钢股份重点从极致能效、氢基竖炉、绿色能源助力、富氢碳循环高炉、智慧制造、加大废钢利用六大方面入手，大力推进钢铁制造端绿色化进程。

　　宝钢股份现主要拥有宝山、 青山、东山、梅山四个一贯制钢铁制造基地，在全球上市钢铁企业中粗钢产量排名第二、汽车板产量排名第一、取向硅钢产量排名第一，是全球碳钢品种最为齐全的钢铁企业之一。