基于构件内力优化的车身结构轻量化设计

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基于构件内力优化的车身结构轻量化设计

【作者】 那景新； 何洪军； 闫亚坤； 陈立军；

【Author】 NA Jing-xin 1,HE Hong-jun1,YAN Ya-kun2,CHEN Li-jun3(1.State Key Laboratory of Automotive Dynamic Simulation,Jilin University,Changchun 130022,China;2.College of Mechanical Science and Engineering,Jilin University,Changchun 130022,China;3.Network Center,Jilin University,Changchun 130022,China)

【机构】 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室； 吉林大学机械科学与工程学院； 吉林大学网络中心；
【摘要】 针对细长杆件的轴向承载能力要远大于其他非轴向的承载能力的特性,提出了基于构件内力优化的车身结构轻量化设计理念。从构件受力合理的角度来实现客车车身骨架轻量化,即通过对整车结构的力流分析,得到车身结构整体及主要构件受力特性,找出整车骨架中的高应力及低应力区域。进一步对高应力或低应力杆件的内力成分和应力成分进行分析。在保证强度的基础上,从结构受力合理的角度出发,挖掘整车轻量化的潜力。最后结合某款全承载式客车进行了相应的轻量化设计,在降低结构最高应力的前提下实现减重220kg。
【关键词】 车辆工程； 承载式车身； 构件内力优化； 轻量化设计；
【基金】 “863”国家高技术研究发展计划项目(2006AA110104)

• 【分类号】U463.82
• 【被引频次】5
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