多孔金属夹层圆柱壳的热机响应分析、优化设计及应用研究

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多孔金属夹层圆柱壳的热机响应分析、优化设计及应用研究

【作者】 周加喜；
【机构】 湖南大学机械与运载工程学院；
【摘要】 <正>0引言脉冲爆震发动机(Pause Detonation Engine,PDE)是21世纪最有前途的革命性航空航天动力之一,是一种利用脉冲式爆震波产生推力的新概念发动机[1].PDE的工作环境很特殊[2]:高温(2000-3000K)、高压(20-30atm)、间歇性高速移动(1500-3000
【关键词】 夹层圆柱壳； 多孔金属材料； 优化设计； 结构响应分析； 冲击内压； 脉冲爆震发动机； 均匀化方法； 爆震燃烧室； 临界速度； 热机；

【文内图片】
图１脉冲爆震发动机工作原理及多孔金属夹层燃烧室设计概念示意图Ｆｉｇ．１ＳｃｈｅｍａｔｉｃｄｉａｇｒａｍｏｆＰＤＥａｎｄｐｒｉｓｍａｔｉｃｍｅｔａｌｌｉｃ

图２多孔金属夹层圆柱壳热机载荷下的分析模型Ｆｉｇ．２Ａｎａｌｙｔｉｃａｌｍｏｄｅｌｏｆｔｈｅｓａｎｄｗｉｃｈｔｕｂｅｕｎｄｅｒ

图３Ｋａｇｏｍｅ夹层圆柱壳的动力学响应．ＣＭ：实际模型；ＥＭ：等效模型

图４夹层圆柱壳频散关系曲线Ｆｉｇ．４Ｄｉｓｐｅｒｓｉｏｎｒｅｌａｔｉｏｎｃｕｒｖｅｓ

图５正交各向异性圆柱壳的径向位移响应：（ａ）（ｂ）中面；（ｃ）（ｄ）内表面Ｆｉｇ．５Ｈｉｓｔｏｒｉｅｓｏｆｔｈｅｒａｄｉａｌｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔａｔ（ａ）（ｂ）ｔｈｅｍｉｄ－ｐｌａｎｅａｎｄ（ｃ）（ｄ）ｔｈｅｉｎｎｅｒｓｕｒｆａｃｅ

图６夹层圆管在移动冲击内压下的径向位移响应：（ａ）－（ｃ）高阶夹层壳模型；（ｄ）－（ｆ）等效有限元模型Ｆｉｇ．６Ｒａｄｉａｌｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔｈｉｓｔｏｒｉｅｓｏｆｔｈｅｓａｎｄｗｉｃｈｔｕｂｅｕｎｄｅｒｉｎｔｅｒｎａｌｍｏｖｉｎｇｐｒｅｓｓｕｒｅ．（ａ）－（ｃ）ｈｉｇｈ－ｏｒｄｅｒｓａｎｄｗｉｃｈｓｈｅｌｌｍｏｄｅｌ；（ｄ）－（ｆ）ＦＥＭｅｑｕｉｖａｌｅｎｔｍｏｄｅｌ

图７移动速度对最小结构重量的影响Ｆｉｇ．７Ｉｍｐａｃｔｏｆｍｏｖｉｎｇｖｅｌｏｃｉｔｙｏｎｔｈｅｍｉｎｉｍｕｍ

• 【分类号】TK401
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