基于GREET模型的汽车材料轻量化能耗评价研究

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基于GREET模型的汽车材料轻量化能耗评价研究

【作者】 李飞龙； 郭孔辉； 杨沿平； 陈轶嵩；

【Author】 Li Feilong Guo Konghui Yang Yanping Chen Yisong The State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacturing for Vehicle Body, Hunan University,Changsha,410082

【机构】 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室；
【摘要】 针对美国Argonne国家实验室开发的GREET模型,运用全生命周期评价理论对汽车轻量化进行能耗评价。首先确立了能耗评价系统的边界,然后建立了适用于汽车主要材料的能耗计算模型,并提出了汽车使用、组装以及报废回收阶段的能耗计算方法。选取丰田Prius车型作为实例,结合计算模型和GREET软件,对轻量化Prius及普通的Prius汽车车身进行全生命周期的能耗比较计算及敏感性分析。结果表明,汽车轻量化可有效降低汽车的整个生命周期能耗。

【关键词】 汽车轻量化； 生命周期评价； 能耗计算模型； GREET软件； 丰田Prius；

【文内图片】
图１汽车轻量化的生命周期能耗评价边界

图２铝质量变化引起车身质量变化关系

图３铝质量变化引起的油耗变化曲线

图４铝质量变化引起车辆循环阶段能耗变化

图５铝质量变化引起车辆全生命周期能耗变化结语
【基金】 国家自然科学基金资助项目(70973034);湖南省科技计划项目(2010GK3201);湖南省自然科学基金资助项目(11JJ5045)

• 【分类号】U465
• 【被引频次】4
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