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本帖最后由 huangyao8988 于 2014-9-17 03:16 编辑
【作者】 侯文彬; 张红哲; 徐金亭; 呼和;
【Author】 HOU Wen-bin;ZHANG Hong-zhe;XU Jing-ting;HU He;State Key Laboratory of Structural Analysis for Industrial Equipment,School of Automotive Engineering,Dalian Univ of Technology;College of Mechanic Engineering,Dalian Univ of Technology; 【机构】 大连理工大学 工业装备结构分析国家重点实验室,汽车工程学院; 大连理工大学机械工程学院;
【摘要】 针对客车车身结构概念设计的特点,开发了客车车身结构概念设计与优化系统(简称BCD),建立了参数化的客车车身结构概念模型.以该模型为模板,实现了新客车车身结构概念几何模型的创建和车身尺寸参数调整,同时建立了车身系统的静态刚度分析、低阶模态分析、灵敏度计算和优化设计计算的自动化过程,对车身的结构性能和低阶模态进行了有效的预估.最后,本文使用该系统计算了某客车车身结构的刚度和低阶模态,并在保证车身质量降低的情况下实现了刚度和低阶模态的提高,有效的改善该车身结构性能,实现了车身轻量化,验证了BCD系统的有效性和可靠性.
【关键词】 客车车身; 概念设计; 车身优化; 轻量化;
【文内图片】
图1BCD系统结构示意图
Fig.1BCDsystemstructurediagram

图2概念车身长度方向参数
Fig.2Thebusbodydimensionsalonglengthdirection

图3参数化车身模型建模方法
Fig.3Themodelingmethodofparametricbody

图4梁位置调整
Fig.4Adjustthebeamlocation

图5初选优化变量
Fig.5Theinitialselecteddesignvariables

图6最终确定优化变量
Fig.6Thefinalselecteddesignvariables

图7多目标优化目标函数迭代过程
Fig.7BluemonkeyiterativeprocessT

图8客车车身实体模型
Fig.8Thesolidmodelofbusbody
【基金】 国家自然科学基金资助项目(11272077);辽宁省“百千万”人才项目(2010921057);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(DUT12LK10)
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