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在过去的二十多年间,一种鲜为人知的RIM成型制品——聚双环戊二烯(PDCPD),由于欧美日等发达国家在重型卡车和农用机械上的应用,其认知度正在逐步提高,从最初简单的工业应用到重型车辆的外部组件,PDCPD制品替代玻璃钢、聚氨酯和铝合金等材料的势头强劲!
在重型卡车领域的一大突破,是1996年肯沃斯(Kenworth )公司的18轮的T2000型卡车,有14个不同尺寸的外部部件使用了PDCPD制品,大到80磅的顶棚导流罩,小到每个10至15磅的零部件。
本世纪初,PDCPD RIM 制造的8级重型卡车关键外围部件——引擎盖,是该制品在大型覆盖件上的标志性应用。第一个PDCPD引擎盖是纳威司达(Navistar)国际卡车及发动机公司的9900型车引擎盖。但最有影响力的PDCPD产品是肯沃斯(Kenworth)卡车公司的W900L型顶级车的引擎盖,是当时的美国Metton公司杰作。
根据肯沃斯卡车公司项目工程师Scott Weatherford介绍,用PDCPD替代玻璃钢复合材料不但车身减轻了84磅,而且没有增加额外费用。他解释说,虽然PDCPD制品的拉伸模量比FRP低,但其屈服性能更好,抗冲击性能更强。(本文由合肥华柏新材料科技有限公司搜集整理,未完待续)
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