乘用车副车架的应用与发展

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汽车的底盘性能无外乎舒适性、操控性两大性能，而这两大性能又是一对相互制约的
矛盾统一体。换句话说，注重汽车操控性的悬挂系统势必会损失一些舒适性能，反之也会
损失一些操控性。所以在悬挂系统设计和匹配领域的设计师们都尽可能地用一些复杂结构
来调和舒适性和操控性的矛盾，使之找到一个恰到好处的平衡点。为此一些对舒适性和操
控性影响较大的汽车部件和设计也应运而生，副车架就是一个典型的代表作。它一开始只
是高级豪华轿车的标准配置，发展到如今，家用汽车上也能够找到。

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