钢板的热冲压成形

CharlesChen

宝马汽车的热冲压成形全部使用的间接热成形。其制造商是奥钢联集团等。
浙江中硅新材料有限公司有幸提供热冲压的加热系统。
间接热成形和直接热成形的比较，请不吝赐教。

CharlesChen

间接热成形主要工艺流程：
产品制造使用冲压式淬火高强钢（Press Hardening Steels，简称PHS），采用奥钢联集团自行研发的新型冲压式淬火技术，既可实现材料高强度性能、降低零部件重量，又能够减少生产环节、降低能耗。一条线产品产量400万件/a。
采用的新型冲压式淬火技术可描述为：冷冲压成型高强度钢板加热到奥氏体温度范围，快速移动到模具，快速冲压，在压机保压状态下通过模具对零件进行淬火冷却（并要保证一定的冷却速度），最后获得超高强度冲压件的新型成型工艺。
PHS具有高强度、低的塑性变形量和良好的机加工性能，适合于各种关键结构，安全结构件及高精密零部件。其拉伸强度比传统高强钢和新型高强钢高，而塑性变形量小。由于PHS的高强性能，在相同的外载荷要求下，所需的重量相对轻，接近于轻铝的重量，而稳定性和机加工性能又远高于铝合金材料，且综合能耗和加工能耗低。PHS可以在金属热处理工艺范畴内通过控制材料成分、模具形状、冷却速率和回火温度等条件，使PHS获得不同性能（梯度强度或局部强化）和形状（模具冲压成型）以满足不同的客户需求。
PHS材料为近几年新研发出的材料，在国际上具有领先水平，可填补国内超强材料方面的空白。PHS能够依据不同的客户要求改变性能，适用范围要比铝合金材料广，具有更大的市场前景。采用设备的为全自动生产线，所使用模具由奥钢联集团自行研发。此项技术集淬火增强和冲压成型于一体，具有国际领先水平且填补国内超强钢研究方面的空白。此项技术不只限用于本项目使用的镀锌硼合金碳-锰钢（22MnB5），也可用于其它特殊合金钢，具有更广泛的应用前景。企业产品在欧洲高档车，如奔驰、宝马品牌新车型或改进车型的应用中取得了非常显著的效果，得到广泛认可。