基于试验设计与PSI决策相结合的白车身前端结构轻量化设计*

fawmat

基于试验设计与PSI决策相结合的白车身前端结构轻量化设计*

王登峰，李慎华

（吉林大学，汽车仿真与控制国家重点实验室，长春 130022）

［摘要］ 为提高白车身轻量化设计效率，提出了一种试验设计与PSI决策相结合的轻量化设计策略。首先对白车身基本静-动态性能和正撞安全性能进行有限元分析，并通过车辆正撞试验验证有限元模型的准确性。然后采用贡献度分析对白车身前端结构进行设计变量筛选。接着通过试验设计获得白车身前端结构轻量化备选解。最后采用PSI法对众多备选解进行多目标决策，获得最佳轻量化方案。结果表明，轻量化设计后，白车身前端结构质量减轻4.43 kg，轻量化率达7.23%，同时白车身性能均满足设计基线要求。

关键词：白车身；轻量化；耐撞性；试验设计；PSI决策

游客，如果您要查看本帖隐藏内容请回复