本实用新型公开了一种铝合金轻量化自卸汽车,包括底盘车、副车架、车厢,所述车厢的主体采用高强度铝合金材料制造。所述车厢的底板与副车架的连接装置为外跨式连接装置。...
轻量化巴士车底架,包括用于形成底盘的多条纵梁,这多条纵梁当中有前后连接的在 前纵梁和在后纵梁,在前纵梁跟在后纵梁同向但不共线,这两条纵梁为型材梁,其特征是,在所述的前后连接处设有两条均与在前纵梁和在后 ......
1.本外观设计产品的名称:轻量化控制器模具。2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于燃料电池汽车、纯电动和混合动力车辆等动力系统DCDC变换器。3.本外观设计产品的设计要点:造型。...
本发明涉及PU复合板的成型工艺,具体涉及一种高档汽车顶棚用轻量化、高强度、高吸音、PU复合板的全胶膜成型工艺。本发明是一种轻量化高强度高吸音聚氨酯复合板,聚氨酯复合板由自下而上依次叠合的底部面料、胶膜型纤 ......
本发明公开了一种汽车用轻量化橡胶减震件的制作方法,特点是橡胶减震件由橡胶主簧、塑料支架和金属嵌件组成,制作方法包括硫化、涂胶、烘干、装配、注塑、冷却和吸湿7个步骤,其优点在于该方法工艺简单、成本低,同 ......
本发明公开了一种电动汽车的轻量化电池箱体及其制造方法,所述电池箱体包括框架和固定在框架上的底板,其制造方法包括如下步骤:采用铸铝102为所述框架的铸造原料,通过重力铸造成型框架的毛坯;将所述框架装夹在数 ......
本发明涉及汽车轮辋制造领域,尤其涉及一种轻量化轮辋制造方法。一种增加旋压工序的轻量化轮辋制造方法,首先将钢卷落料成为等厚条形坯料,然后将等厚条形坯料卷圆对焊成为等厚环形坯料,将等厚环形坯料刮渣清洁。...
在汽车车身结构领域,为了解决轻量化车身中两梁相交连接强度不高,连接结构不稳固的技术问题,给出轻量化车身中的梁相交连接结构,包括一母梁和一公梁,这两条梁相交处形成如下所述的榫节实现连接:公梁自身有一对外 ......
一种轻量化轿车车身前后轮罩,包括轮罩本体以及与轮罩本体连接的安装部,其特征是:所述的轮罩本体包括一个与汽车轮胎外形匹配的半圆弧体和一个斜板,所述的半圆弧体与所述的斜板采用一体冲压成型,所述的斜板与所述 ......
一种轻量化汽车内饰用高性能聚氨酯泡沫,其特征在于,PU泡沫的原材料包括三种物质:100份(质量分数)组合聚醚多元醇,140~190份异氰酸酯,5~15份的组合吸热填料。...
一种轻量化轮式方舱车,包括汽车底盘和方舱,所述方舱由四棱锥顶、侧壁和底板组成;所述侧壁固定在底板上,其上端与四棱锥顶的底部连接;所述方舱底板通过旋锁机构固定在汽车底盘上。...
本发明的名称为轻量化免维护自动调心拉式离 合器分离轴承单元。属于拉式离合器分离轴承技术领域。它主要是解决现有分离轴承内部润滑脂的填充量小、密封效果不好、重量大等缺点。...
一种转子轻量化的液冷式凸极电磁缓速器,属于汽车制动领域。其包括缓速器转子、定子、线圈、底磁路;缓速器转子由两个齿形凸极和一个非导磁筒连接接而成;转子臂分别与缓速器转子和传动轴相连接;定子内圆与齿形凸极 ......
本发明涉及汽车技术领域,特指一种采用轻量化客车底盘结构的纯电动汽车底盘系统,包括两条纵向大梁和若干横梁,若干横梁分布于两条纵向大梁的不同高度层面及不同纵向位置,若干横梁榫接于两条纵向大 梁形成整体受力 ......
一种轻量化组装式汽车扭转梁悬架,涉及车辆工程技术领域,解决现有汽车扭转梁悬架装置结构复杂,质量较大,扭转梁刚度调校不便等问题,包括变截面V形管状扭转梁,法兰接头,悬架纵臂,车轮连接盘,减震器安装支架和 ......
一种轻量化电动汽车,其特征在于:该电动汽车车身覆盖件为高强度复合材料车身覆盖件,车身骨架为高强度铝合金空间结构,所述车身覆盖件通过高分子粘接胶与车身骨架连接。...