【轻量化奖评选】高强钢制轻量化厢式车箱开发

参评技术：高强钢制轻量化厢式车箱开发 　　 　　技术简介 　　 　　该项目通过对9.6米厢式车箱的结构优化分析，采用高强钢材料制造关键零部件，用提高车厢用材和结构多目标轻量化优化设计相结合的方法，实现了车箱结构减重，建立了箱式货车车箱结构轻量化设计方法和制造技术。结构件用材热轧高强钢强度最高达到700Mpa，厚度最薄2.0mm，覆盖件用材冷轧高强钢强度400Mpa级（屈服），厚度1.0mm，车箱自重2.0t，车箱用材、结构设计和自重已达到国际先进水平。实现车箱减重20%（约500kg/箱）。高强钢轻量化厢式车箱与复合材料厢式车箱重量相当，而且成本更低，未来具有广阔的市场前景。 　　 　　率先在厢式车箱上采用热轧700MPa级和冷轧400MPa级材料，用材强度提升约35%以上，用材厚度减小约20%。 　　 　　 小结 　　 　　每辆车的制造成本降低约1500元，按国内300,000辆的规模计算，可为专用车生产企业增加利润4.5亿元。增加用户收益7500元/年/辆。每年30万台计算为国家节约钢材消耗150,000t/年，减少燃油消耗150,000t/年，减少碳排放477,000t/年。 　　 　　项目经济效益和社会效益显著，对提升我国厢式车轻量化水平，推动商用车轻量化技术进步发挥了示范作用。 　　 　　 是否产业化：已量产