【轻量化奖评选】高强高韧球墨铸铁在卡车底盘上的应用研究

参评技术：高强高韧球墨铸铁在卡车底盘上的应用研究 　 　　技术简介 　　 　　近年来，中重卡市场的竞争日益加剧，行业内对产品轻量化的要求也越来越高，特别是GB1589法规治超新政下，最低的整备质量已成为各主机厂极力追求的目标，为此，各主机厂陆续通过技术创新升级对主要产品进行了更新换代。降低整车的成本和重量，减少市场故障率，以提高产品核心竞争力，增大市场占有率。 　　 　　原牵引车G20平衡轴（120kg断开式），制定轻量化开发目标：①开发高强高韧材料QT800-5；②充分结合CAE拓扑分析，对结构进行优化设计。优化后断开式平衡轴81kg/件。最终达成效益，整车降重：88kg/车，同时成本降低32元/车。 　　 　　整车降重：223.8kg/车，同时成本降低470元/车。 　　 　　在此开发的基础上，以平衡轴为中心将QT800-5高牌号球铁材料全平台拓展运用，同时结合车架连接方式的优化改进，开发系列化轻量型平衡轴，最终实现整车降重降成本： 　　 　　采用高强高韧材料QT800-5结构优化后，大支架降重3kg/件；托臂梁降重11kg/件。目前正在调件装车，以6×4车型为例，最终实现整车降重50kg/车。 　　 　　高强高韧材料QT800-5，直接铸造成型，不需要进行热处理，提高生产效率、降低成本，通过合理的匹配碳硅及钼镍等合金元素，获得了较好的珠光体组织，其中延伸率提高到了5%，冲击焦耳达40J，屈服强度提高到了550Mpa，抗拉强度提高到了800Mpa。 　　 　小结 　　 　　极大的实现了整车的轻量化，提高生产效率、降低成本，提升了产品竞争力: 　　 　　1）G20平衡轴：截止目前已装车约7万台，合计降成本达224万元； 　　 　　2）G30平衡轴：截止目前已装车约1万台，合计降成本达470万元。 　　 　　是否产业化：　已量产