【轻量化奖评选】轻量化铝合金前防撞梁总成设计开发

　参评技术：轻量化铝合金前防撞梁总成设计开发　　

　技术简介： 
　　
　　华晨汽车铝合金防撞梁总成设计项目依托于华晨最新的M8X平台进行开发，通过调整防撞梁总成的安装方向，使防撞梁总成通用于华晨M8X平台多款SUV及轿车。
　　
　　华晨汽车已成功开发了铝合金防撞梁总成，此总成包含前防撞梁、吸能盒、连接端板及牵引钩螺纹套管，此总成通用于华晨汽车M8X平台开发的多款车型，主要结构上，前防撞梁截面采用“日”字形，吸能盒截面采用“田”字形，吸能盒与防撞梁及端板采用焊接方式进行连接，此铝合金前防撞梁总成相比于之前华晨开发的钢制前防撞梁总成，在零件数量上减少40%，重量减少48%，成本不高于钢制防撞梁。
　　
　　在防撞梁总成的设计开发过程中，研发人员对防撞梁及吸能盒做了合理的优化及性能测试，通过优化零件尺寸、截面及壁厚，提高了吸能性能，使铝合金前防撞梁总成拥有了不低于钢制前防撞梁总成的吸能能力，在碰撞过程中能有效保护车身及车上乘员的安全，该防撞梁总成已成功应用于华晨汽车已上市的中华V6、中华V7车型，后续M8X平台上其他车型也将使用此防撞梁总成。此防撞梁总成的成功应用为华晨汽车M8X平台后续车型的开发缩短了周期，节省了成本。 
　　
　　华晨汽车铝合金前防撞梁总成设计开发项目紧跟汽车轻量化技术发展趋势，与钢制防撞梁相比，华晨开发的铝合金防撞梁总成重量轻、结构简单、工艺成熟、生产效率高、通过调整安装方向的方式使防撞梁总成通用于华晨M8X平台的多款车型。
　　
　　铝合金前防撞梁总成在华晨汽车的成功应用，使华晨研发人员在轻量化零件的开发设计上积累了宝贵经验，为铝合金材料在后续华晨车型其他零件上的应用开了好头，极大的增强了华晨在铝合金轻量化材料使用上的信心，为华晨汽车轻量化技术的快速提升打下坚实基础。
　　
　　 小结
　　
　　铝合金前防撞梁总成的使用减轻了车身的重量，降低了油耗，减少了排放，是轻量化技术发展的需要，是我国节能减排的需要，也是提升自主品牌汽车国际竞争力的需要。
　　
　　是否产业化：　已量产