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[轻量化设计] 基于FEM的驱动桥壳轻量化设计

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发表于 2013-12-1 16:19:27 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 huangyao8988 于 2013-12-1 16:21 编辑

基于FEM的驱动桥壳轻量化设计

【作者】 吴春虎; 李方义; 李剑峰; 刁焕勇;
【Author】 Wu Chunhu1) Li Fangyi1) Li Jianfeng1) Diao Huanyong2)(Key Laboratory of High Efficiency and Clean Mechanical Manufacture,Jinan 250061,China)1)(School of Mechanical Engineering,Wuhan University of Technology,Wuhan 430070,China)2)
【机构】 山东大学高效洁净机械制造教育部重点实验室; 武汉理工大学机电工程学院;
【摘要】 提出一种基于FEM的轻量化设计方法.该方法以力学计算结果为基础,以相关实验结果为参照,借助有限元分析的方法实现汽车结构件的轻量化.应用此方法对某轻型载货车驱动桥壳进行轻量化设计,使之在轻量化之后仍能达到相关标准要求.
【关键词】 FEM; 驱动桥壳; 轻量化设计;

【文内图片】
图1 轻量化设计流程

图2 驱动桥壳不平路面冲击时受力简图

图3 驱动桥壳有限元模型

图4 不平路面冲击时驱动桥壳应力云图

图5 实验对象-

图6 驱动桥壳静应力实验

图7 设计变量X

图8 轻量化之后桥壳在不平路面冲击下应力云图

【基金】 国家“十一五”科技支撑计划资助项目(批准号:2006BAF02A01-03,2006BAF02A08);山东省优秀中青年科学家奖励基金项目(批准号:2006BS05010)资助

  • 【分类号】U463.218.5
  • 【被引频次】1
  • 【下载频次】92

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基于FEM的驱动桥壳轻量化设计_吴春虎.pdf

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 楼主| 发表于 2013-12-1 17:00:02 | 显示全部楼层
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