基于强度与模态灵敏度分析的轿车前副车架轻量化设计

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基于强度与模态灵敏度分析的轿车前副车架轻量化设计

【作者】 郑松林； 赵德彪； 冯金芝； 王有涛；

【Author】 ZHENG Song-lin1,2,ZHAO De-biao1,FENG Jin-zhi1,2,WANG You-tao1(1.College of Mechanical Engineering,University of Shanghai for Science and Technology,Shanghai 200093,China;2.Machinery Industry Key Laboratory for Mechanical Strength & Reliability Evaluation of Auto Chassis Components,University of Shanghai for Science and Technology,Shanghai 200093,China)

【机构】 上海理工大学机械工程学院； 上海理工大学机械工业汽车底盘机械零部件强度与可靠性评价重点实验室；
【摘要】 根据轿车前副车架的结构特点,建立了前副车架有限元模型。在转弯、制动、垂向冲击和倒车4种工况下对前副车架进行强度分析,然后分析与前副车架有关的各种扰动激励频率对前副车架振动特性的影响。根据长期研究,提出了前副车架结构模态评价原则,依据此原则,得到前6阶的模态频率和模态振型,最后确定出轻量化方案。
【关键词】 强度； 模态灵敏度分析； 前副车架； 轻量化；

【文内图片】
前副车架有限元模型和设计硬点1． 3 前副车架强度分析

前副车架 4 种工况下应力云图

前副车架零件编号图

轻量化后制动和垂直工况应力云图


【基金】 国家自然科学基金资助项目(50875173);国家863重大资助项目(2011AA11A265);上海市科委科研计划资助项目(09DZ1100500);上海市科委基础研究重点资助项目(10JC1411600)

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赵文祥Roselle

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shiningboy

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