首次发布，小熊油耗车主2017年度用车里程报告

一直以来，小熊主要发布各类油耗相关的报告，这是我们首次发布小熊油耗车主年度里程报告，本报告主要反应了国内小熊油耗车主的2017年用车强度。

考虑到并非每位用户都是从2017年年初记录到年底有全年加油记录，统计中我们根据每位小熊油耗车主2017年的最早和最晚加油时间对里程记录进行年化处理，得到每位车主的年行驶里程，确定的最短记录时间为90天（一个季度）。

本报告为首次披露，主要反应小熊油耗车主2017年的用车强度，国内关于中国车主年均行驶里程的各类报告和分析很多，就个体统计准确度和样本数量而言，小熊油耗的基础数据都具有明显优势。

但是小熊油耗车主毕竟不能完全代表所有中国车主，引用本报告数据请务必注明基于小熊油耗车主统计，也欢迎各统计机构和小熊油耗合作共同验证小熊油耗样本对中国车主的代表性。简便起见，以下数据说明车主均指小熊油耗车主。

各里程阶段占比如下

近三分之一的车主年行驶里程不到1万公里，同时近90%的车主年行驶里程在五千到三万公里之间。

除了基本结果，我们还从几个维度对小熊油耗车主的年行驶里程进行了对比分析，部分分析结果给诸位分享如下。

年均行驶里程最高的是西藏自治区，最低的是甘肃省。

此外广东，贵州，重庆车主的用车强度比较高，台湾地区的年均用车强度也明显高于大陆车主。

综合整体趋势看，南方西南地区高于北方地区，西部地区高于东部地区。

在样本数前20城市中，广东的广州，佛山，东莞，深圳年均里程明显高出国内其他城市，重庆市车主用车强度也比较高。

以车型划分的年均行驶里程，除微面和MPV之外，明显表现出车的档次越高，年均行驶里程越大的态势。

年均行驶里程排名前十的十个车系均超过两万公里，以商务为主的别克GL8拔得头筹并不意外。

样本数最多的前20个车系，日系车车主年均里程明显高于其他品牌车主。