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2019车用新材料新工艺系列巡展规划

在轻量化时代,众泰汽车已是弄潮儿!

2018-11-23 10:05 1233 0 来自: 汽车资讯大全
简介
【汽车轻量化在线】减肥瘦身是不少都市白领的爱好,不单为了外形,也为了更好的身体状态和精神状态。汽车同样如此,节能减排是时代主题,轻量化是潮流、趋势。有公开数据显示,若汽车整车重量降低10%,燃油效率可提 ...


【汽车轻量化在线】减肥瘦身是不少都市白领的爱好,不单为了外形,也为了更好的身体状态和精神状态。汽车同样如此,节能减排是时代主题,轻量化是潮流、趋势。有公开数据显示,若汽车整车重量降低10%,燃油效率可提高6%—8%,操控性也得到优化。而作为中国品牌佼佼者的众泰汽车,在轻量化技术领域造诣深厚。

在轻量化时代,众泰汽车已是弄潮儿!

众泰汽车在轻量化技术领域布局先人一步

轻量化的概念常见于国外的豪车、跑车乃至赛车,随着全球汽车产业的发展,轻量化逐步应用到普通家用车。早在几年前,众泰汽车就及早认识了轻量化技术的风口,并将其作为3.0时代智美中国车的技术储备。从2015年开始,众泰汽车工程研究院便开始投入和整合全产业链资源,布局轻量化技术。

在轻量化时代,众泰汽车已是弄潮儿!

去年12月,众泰汽车工程研究院携手马钢股份技术中心,成立汽车新材料与轻量化技术应用联合实验室。马钢技术中心是国家级企业研究中心,刚好与众泰汽车庞大的高水平研发队伍形成优势互补,共同推动汽车钢材在整车轻量化方面的应用,加速新材料/轻量化技术的研发和应用进程。

在轻量化时代,众泰汽车已是弄潮儿!

广西南南铝加工有限公司是是航空交通铝合金专业生产制造企业,拥有国际领先、较为完备的铝合金生产和加工技术。众泰汽车与之合作多年,曾共同研发出大型SUV车型的铝合金前机盖。数月前,双方签约成立汽车铝板联合实验室,开发铝合金新材料、新工艺及产业化关键技术,强化众泰汽车的基础技术优势。

在轻量化时代,众泰汽车已是弄潮儿!

众泰汽车工程研究院材料实验室是众泰汽车工程研究院重点建设项目之一,硬件设施水准位居国内前列,拥有扫描电子显微镜、火花直读光谱分析仪、X荧光光谱仪、差示扫描热量仪、热重分析仪等大型仪器。以强大软硬件为基础,多方协力,众泰汽车高水平研发测试队伍在材料化学成分检测、CAE分析及先进成形技术等多个领域刻苦钻研,拿下多项自主研发的核心技术,并申请了20余项专利,其中发明专利占70%,并获得4项授权,赢得了业内的尊重。

轻量化材料在热销车上已得到广泛应用

轻量化技术最终都要反应在产品上,如前文所述,众泰汽车联合钢材供应商,在售车型中广泛普及了轻量化高强度车身,确保车身标定参数还能有效减重。在座椅、车门饰板等部位,众泰汽车也应用了新材料、新技术、新工艺实现轻量化设计,效果立竿见影。

在轻量化时代,众泰汽车已是弄潮儿!

在轻量化时代,众泰汽车已是弄潮儿!

以众泰T500为例,众泰合作的优秀座椅供应商采用内部成熟骨架平台,完美匹配众泰整车布置设计的平台骨架,相比市面上主流骨架减重15%。此外,座椅泡沫采用EPP发泡来减重,座椅包裹用料采用的PU、超纤皮革材质,一同减轻了座椅重量。

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除了众泰T500,众泰T300等车型的门护板也大有学问。门护板采用了先进的低密度聚丙烯材料,相比传统PP类材料,产品壁厚减薄,弯曲模量提高,实现减重0.26 kg。众泰T300还采用木纤维材料的嵌饰板,不仅提高了阻燃系数,也降低了有机物质的挥发量,嵌饰板减重0.04kg,一举多得。

除了这些,众泰T500的后门下饰板采用微发泡PP材料,相比传统材料产实现减重10.22%。由于微发泡材质的性能优势,下饰板的物性保持率更高,外观尺寸更稳定。所以说,减重只是一方面,更先进的材料和工艺让产品的质量、性能全面提高,众泰汽车确实在踏踏实实造好车,在大家看不见的细节着眼。

前瞻性轻量化技术震撼业界

碳纤维复合材料应该对于玩车一族不陌生,很多超跑就是大面积使用碳纤维材质,断裂韧性、抗疲劳性、抗蠕变性都好于汽车常用的金属材料。然而,碳纤维复合材料的开发难度较大,需要大量的数据积累和工艺试验。

在轻量化时代,众泰汽车已是弄潮儿!

众泰汽车采用了"材料-性能-工艺"一体化的多零件集成设计方法,自主设计碳纤维复合材料优势的结构和铺层方案,应用自主研发的新型连接技术,解决了碳纤维复合材料混合车身中异种材料连接带来的电化学腐蚀问题,以及因热膨胀系数不同在温度变化时易失效等技术难点。

在轻量化时代,众泰汽车已是弄潮儿!

据悉,众泰汽车备受关注的碳纤维复合材料混合车身包含十多种碳纤维复合材料零部件,应用了多项自主研发的专利技术。机盖前顶梁、中央通道加强板等碳纤维复合材料结构件采用一体化成型设计,结构更加紧凑,更安全且隔音效果更好。"超差孔胶铆结构"解决了碳纤维复合材料混合车身在线电泳涂装易开裂的问题,新型衬套混合连接结构防止异种材料间的电化学腐蚀等等。

在轻量化时代,众泰汽车已是弄潮儿!

据悉,铝合金和碳纤维复合材料混合车身复合材料会是众泰汽车新品车身的核心技术卖点。按照众泰汽车的规划,2020年铝合金整车车身减重20%,轻量化系数达到2.8以下;2025年碳纤维复合材料混合车身复合材料使用量超过2%,车身重量降低30%。

未来的汽车基础性能一定会越来越强,消费者也会越来越挑剔,越来越专业。关于轻量化技术,各大车企每每推出新品也都有所提及。可喜的是,众泰汽车已经提高完成了尖端技术储备,3.0时代的智美中国车不仅美在外表,还美到"骨子"里。这也预示着,众泰汽车在今后一轮轮的市场竞争中已站稳脚跟,定将成为自主品牌的品质典范!

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