推进生产及供应链减碳：“碳中和”已成为大众中国的新关键词

【汽车碳中和】“碳中和”已经成为了全球各个国家与产业发展的“关键词”。

为应对气候变化，此前，中国提出“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”等目标承诺；中央经济工作会议也将“做好碳达峰、碳中和工作”作为2021年要抓好的重点任务之一。碳中和是指国家、企业、产品、活动或个人在一定时间内直接或间接产生的二氧化碳或温室气体排放总量，通过植树造林、节能减排等形式，以抵消自身产生的二氧化碳或温室气体排放量，实现正负抵消，达到相对“零排放”。

长期以来，汽车产业在节能环保方面一直在不断探索。作为碳排放大户，汽车产业的整个产业链迎来全方位的供给侧结构改革，在产品、生产及供应链侧面临着升级转型。

中国汽车工程学会副秘书长侯福深曾表示，汽车产业的减碳，需要重点关注产品技术低碳化，运行使用低碳化，制造过程低碳化以及生产和上游能源低碳化等维度。

作为全球最知名的跨国汽车集团，大众集团始终承担起节能减排的重任。

到2030年，大众汽车集团将按照《巴黎协定》的承诺，将每辆汽车在整个生命周期内的碳足迹与2018年相比减少30%，同时纯电动车型的份额预计将上升到50%。到2040年，集团在全球主要市场的所有新售车辆将接近零排放。最迟到2050年，集团将实现碳中和。

在中国，在“碳中和”的大目标下，大众汽车集团（中国）也时刻寻求变革。2021年，集团在加速推进电动出行战略的同时，通过多项举措进一步推动绿色生产，构建可持续供应链，向2050年实现碳中和的目标迈进。

生产推动供应链减碳

一辆车的碳排放并非只来自使用过程中，而是自生产一颗螺丝钉开始的。

汽车行业因其产业链长、辐射面广、碳排放总量增长快、单车碳强度高的特点，已成为各国碳排放管理的重点行业之一。在中国，汽车行业碳排放增速快且已经是当下增长最快的领域之一。

推动汽车上下游产业链绿色低碳转型，对于实现碳中和具有重要意义。

如今，在生产方面，大众中国集团多个生产基地已采用可再生电力并实现能效提升，同时积极推动整个供应链采取有效措施减少碳排放，实现可持续发展。

大众汽车集团（中国）执行副总裁，零部件、物流与质保部负责人英格尔先生表示：“能源在汽车生产中发挥着至关重要的作用，因此我们将使用可再生电力作为减少生产环节整体碳足迹的关键方式之一。我们尽可能在所有合适的区域部署分布式光伏，并持续探索其他有效方式和创新技术以增加可再生电力的使用。2022年，我们在华工厂的光伏发电装机容量将达到200兆瓦，其发电量预计约占集团所有在华工厂电力消耗总量的10%。”

今年以来，大众中国大力推进脱碳工作，携手合作伙伴扩大可再生电力的使用。

集团位于安亭和佛山的两家MEB工厂已通过分布式光伏、直购电、可再生电力证书等方式实现100%采用可再生电力，并通过多种节能设备降低生产能耗。最新的大众安徽MEB工厂计划在投产之初即使用可再生电力，同时采取系列节能措施以减少整体碳排放。

在生产端，大众集团在中国正不遗余力降低碳排放。

携手供应链伙伴推动可持续发展

想要整体实现绿色转型，离不开与供应链合作伙伴一起变革。

“我们相信，与供应商及合作伙伴的紧密合作将助力我们推动产业价值链的可持续发展，实现集团的碳中和目标。”大众汽车集团（中国）执行副总裁，采购部负责人贝铭杰先生如是说。他表示：“得益于集团的供应链可持续管理举措，供应商对于可持续发展以及碳减排重要性的认识明显提高，我们对此深感欣慰。我们正在与合资伙伴一起，将绿色采购从商业定义转化为日常行动。目前，多家一级供应商已经制定了宏伟的目标，包括到2030年将与生产相关的碳排放减半，到2040年针对所有排放全面实现气候中和。”

在采购方面，大众中国通过推动供应商采用可再生电力实现碳减排，同时加强供应链可持续管理，促进供应链的长远发展。大众中国携手中国合作伙伴与供应商，制定了可再生电力使用路线图——到2030年，集团的燃油车和电动汽车供应商均将100%使用可再生电力。2021年，超过200家供应商与大众中国签署协议，承诺将逐步转用可再生电力。

新能源汽车的快速增长已经成为大势所趋，而在电池供应链的节能减排方面，大众已经做出了布局。

大众安徽在电池供应链方面设定了更高的目标，第一款新能源车型在2023年下半年投产起所搭载的电池将100%使用可再生电力生产，比整个供应链2030年完全使用可再生电力的目标提前了七年。

与此同时，大众中国正通过多种方式强化对采购系统可持续发展的管理。

2021年，大众中国加快推进可持续发展绩效评级，从工作环境、职业健康和安全等多个维度对供应商的可持续发展管理系统和实践进行强制性评级。截至2021年底，可持续发展绩效评级已覆盖1050家中国供应商，电动汽车生产供应商均已被纳入该评级体系。其中，大众安徽首款新能源车型的所有200余家供应商都获得了正向评级。

此外，大众中国还将通过践行负责任的电池原材料采购，特别是核心原材料镍、钴、锰，以及在新电池生产中使用旧电池回收成分等关键举措推动实现可持续供应链愿景。

当下，全球16%的二氧化碳排放来自交通运输领域。而作为首家签署《巴黎气候协定》的汽车制造商，大众汽车集团正在用实际行动践行减碳承诺。